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但市場反饋情況是出了故障他設(shè)備檢測不出來手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，國內(nèi)有實(shí)力做這個(gè)產(chǎn)品的公司目前只有2-3家。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車另外幾家公司雖然也做配電線路的故障檢測設(shè)備。*的時(shí)候他設(shè)備又誤報(bào)有故障。而水木源華的技術(shù)克服了這些難題。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車光這一個(gè)產(chǎn)品，水木源華就擁有好幾項(xiàng)技術(shù)。隨著國家智能電網(wǎng)建設(shè)的推進(jìn)，水木源華的配電線路故障檢測設(shè)備已成了一種必需品。甚至在農(nóng)村，配電自動(dòng)化還沒有開始，就已經(jīng)預(yù)先安裝了水木源華的設(shè)備。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車先從南方電網(wǎng)，再到國家電網(wǎng)，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車銷售量一下猛增。水木源華公司70%收入來源于配電線路的故障檢測設(shè)備。

也叫帶通訊的故障指示器。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車分架空型和電纜型。該產(chǎn)品的特性是借助故障檢測終端，水木源華起家的拳頭產(chǎn)品是配電線路故障在線監(jiān)測系統(tǒng)。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車可以將故障信息進(jìn)行遙信，負(fù)荷電流進(jìn)行遙測，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車可以在監(jiān)控中心30秒看到具體故障區(qū)段。

廣東某變電站一條線路跳閘，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車今年6月的一天。30秒內(nèi)，供電局的配網(wǎng)調(diào)度中心系統(tǒng)立即收到警告信號，并顯示故障點(diǎn)為冷凍食品公司高壓室。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車調(diào)度員從系統(tǒng)上監(jiān)控到故障信息，馬上通知急修人員到故障區(qū)域查找故障，快速找到故障點(diǎn)是位于開關(guān)柜，由于用戶高壓設(shè)備已使用19年，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車設(shè)備絕緣老化導(dǎo)致跳閘。從發(fā)生故障到恢復(fù)供電，前后不到半小時(shí)。以前沒有配網(wǎng)自動(dòng)化的時(shí)候，發(fā)生這種故障手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，要逐條線地檢查才能確定故障位置，少說得2-3個(gè)小時(shí)。呂強(qiáng)說。

已發(fā)展到第六代技術(shù)，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車水木源華是早開發(fā)本故障監(jiān)測系統(tǒng)的公司。技術(shù)性與可靠性居國內(nèi)*，已運(yùn)行超過300個(gè)電力用戶手動(dòng)液壓搬運(yùn)車。占據(jù)了國內(nèi)絕大部分市場，當(dāng)之無愧的一哥。

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